现代想用90多万的车来中国刷存在感,怕是有些天真了

韩系车近年来似乎一直被唱衰,尤其是以北京现代和起亚两家韩系车为主,虽然北京现代和起亚把这一情况归结为中国市场行情遇冷,但是我们了解韩系车的都知道,北京现代不光是2018、2019年日子难过,其在2017年就已经开始苦捱了!

要知道,北京现代在2017年之前,年销量目标都是百万起步,经过销量暴跌、利润下滑后,北京现代收起了自己的膨胀,开始保守了很多,而这一点,从其不断下调的销量目标上便能可见一二。

北京现代的困境

从销量数据上来看,北京现代2019年上半年的销量为31.94万辆,同比下滑15.97%,其中3月份同比下滑33%;4月份同比下滑34.2%;而这样的下滑趋势,对于北京现代而言,是毁灭性的。

所以我们可以看出,今年北京现代投入了大量的车型和现有车型更新换代,从菲斯塔到索纳塔以及领动,我们都能清楚的感知到北京现代的求生欲!但是效果怎么样?我们都有目皆知。



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